BMW Isetta el famoso coche huevo en tiempos de postguerra
eggshaped eye candy inside the bubblewindowed BMW isetta from 1956
Coche "burbuja", coche "huevo", tarro de yogur. son sólo algunos de los nombres con los que se conoció a uno de los pequeños grandes mitos de la automoción: el Isetta. Este microcoche, que combinaba un concepto inteligente con el encanto de la modestia, era un automóvil completo para su tiempo. Ahora, casi 70 años después de su estreno.
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Isetta, el coche huevo
Microlino significa ahorrar en espacio, de accionamiento eléctrico y diseñado a través de la función y el propósito. Con un propulsor eléctrico de 15Kw es decir, 20.4 CV, el microlino llegará a alcanzar los 100 km/h y sus baterías tendrán una autonomía de entre 100 y 120 km. Durante la primera fase se comercializarán 500 unidades de.
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Tiempo de lectura: 2 min. Conocido como como "coche burbuja", "coche huevo" o "coche pompa", el Isetta surgió en la posguerra ante la necesidad de buscar un medio de transporte para el pueblo que fuese robusto y barato. Era un sueño tener un coche propio, la motocicleta estaba siendo una solución temporal.
BMW Isetta el famoso coche huevo en tiempos de postguerra
El "coche huevo" de BMW siguió siendo un habitual de las carreteras en la década de los 60, potenciando el tráfico vacacional. Su velocidad punta de 85 km/h se disfrutaba mejor en un viaje a Italia, lugar de origen del Isetta, a través de los Alpes. Fue en el Salón del Automóvil de Ginebra de 1954 cuando un agente de BMW descubrió lo que.
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Cuando Iso presentó este cochecito el mundo se sorprendió. Su diseño era muy simpático y, sobre todo, inteligente, realmente respondía a una necesidad de la.
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Roban un BMW en una gasolinera cuando su dueño hinchaba las ruedas Al ver que el coche da marcha atrás, el propietario se levanta e intenta detenerlo, peor en vano. Incluso, se arriesga a ser.
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El Microlino, el sucesor eléctrico del Isetta de BMW
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Isetta, el coche huevo
El Huevo, así llamado por su forma característica fue probablemente el más inteligente y caracterizado de los muchos microcoches que se ofrecieron en toda Europa en la posguerra.El Isetta no pretendía ser la imitación en escala reducida de un coche de turismo, era un concepto nuevo, especialmente indicado para ciudad, cuya característica primordial era su única puerta delantera lo que.
BMW Isetta el famoso coche huevo en tiempos de postguerra
El coche huevo vuelve a España: se llama Microlino, es eléctrico y espera vender 1.000 unidades en tres años. Un minicoche inspirado en el BMW Isetta, el mítico vehículo famoso en los 50.
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A diferencia de la versión de Iso, BMW dotó al coche de un motor de cuatro tiempos monocilíndrico de 245 cc y 12 CV en primera instancia, para luego dar el salto a los 300 cc con 13 caballos de potencia. El vehículo logró ser todo un éxito con una velocidad máxima de 85 km/h, más que suficiente para movilizarse por las grandes ciudades.
Isetta, el coche huevo
Posteriormente, Iso incorporó a sus modelos un motor de cuatro tiempos, monocilíndrico, de 250 cc y 12 CV. En 1954, BMW puso en producción el Isetta. Su salida al mercado en 1955 fue un gran éxito. No en vano, con un precio de salida de 2.500 marcos alemanes, el "coche-huevo" de la marca alemana era un 30% más barato que el Volkswagen.
El Huevo / BMW Isetta Juan Carlos Bartolomé Flickr
Creado por BMW cuando la posguerra llevaba a la marca camino de la bancarrota, el coche huevo, ratón alemán o coche burbuja, como lo apodaron en diferentes países donde se llegó a.
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Berlín. (EFECOM).-. La empresa automovilística alemana BMW proyecta sacar al mercado una nueva versión del legendario modelo Isetta, el pequeño coche biplaza de los años 50 y más conocido.
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El increíble coche huevo de BMW: El Isetta. septiembre 28, 2015. Compartir. Todos tenemos un pasado y la famosa BMW, hoy fabricante de muchos modelos objeto de deseo para muchos aficionados al motor, también tiene uno. Compartir.
